"Система спутникового контроля транспорта"

• Пассажирский и грузовой автотранспорт
  
• Легковой автотранспорт организаций и частных лиц
  
• Сельскохозяйственная и строительная техника
  
• Таксопарки и службы экспресс-доставки
  
• Тревожные службы и спецтехника
  
• Городские коммунальные службы
  
• Малая авиация (вертолеты, самолеты, сельхозавиация)
  
• Водный (речной) транспорт
  
• Железнодорожный транспорт и др. 

Основные возможности бортовых контроллеров линейки «АвтоГРАФ-GSM»:

• Контроль местоположения транспорта и параметров движения в реальном времени и с высокой точностью
  
• Адаптивная или периодическая запись маршрута движения, параметров, событий и состояния дискретных и аналоговых входов в энергонезависимую память типа «черный ящик» (180.000 записей).
  
• Контроль расхода (датчики ДРТ, VZO и т.п.) и уровня (датчики ДУТ-Е, Стрела, LLS и т.п., штатный датчик) топлива, учет моточасов
• Контроль состояния и параметров внешних устройств и механизмов с помощью дискретных и аналоговых входов,
  в т.ч. оборотов двигателя и температуры, подсчет пассажиров (с помощью внешних датчиков)
• Регистрация в энергонезависимой памяти нештатных и аварийных ситуаций (в т.ч. фактов пропадания питания и отсутствия GPS-сигнала)
• Возможность управления внешними устройствами с помощью 2-х дискретных выходов (в т.ч. по SMS)
• Голосовая двухсторонняя GSM-связь водителя с диспетчером (в т.ч. громкая связь и функция вызова диспетчера)
• «Тревожная кнопка» с оповещением в диспетчерской программе, звонком на заданный номер и по SMS
• Шина 1-wire для подключения внешних устройств и датчиков (ключи-идентификаторы iButton, до 8 датчиков температуры)
• Шина RS-485 для подключения внешних устройств и датчиков (до 8 датчиков уровня топлива типа Стрела D485 или LLS по двухпроводному интерфейсу без необходимости использования внешних сумматоров)
• Шина CAN (J1939 / FMS) для считывания рабочих параметров с бортового компьютера и CAN-датчиков. Данный протокол поддерживают такие производители как SCANIA, MAN, VOLVO, DAF, IVEKO, MERCEDES (Daimler), КАМАЗ и МАЗ последних модификаций, а также ряд автомобилей других производителей, использующих данный стандарт и протокол. В список параметров, которые можно получить через шину CAN вошли: скорость автомобиля, состояния круиз-контроля, педали газа, тормоза и сцепления, расход топлива, уровень топлива в баках (до 6 датчиков), обороты двигателя, пробег до ТО, моточасы, температура охлаждающей жидкости, масла и топлива, общий и суточный пробег автомобиля, нагрузка на ось (колеса). Кроме того, предусмотрены пользовательские параметры, не вошедшие в стандарт FMS J1939.
  
• Дистанционное изменение настроек прибора пользователем (в т.ч. по SMS)
• Возможность работы с навигационными системами GPS и ГЛОНАСС (зависит от типа приемника)
• Подключение внешнего ГЛОНАСС-приемника через интерфейс RS-485
• Передача данных на сервер через Интернет по протоколу GPRS через сеть GSM
• Накопление данных в энергонезависимой памяти в случае отсутствия сети GSM или услуги GPRS. При этом данные будут переданы на сервер сразу после входа в зону действия сети GSM / при включении услуги передачи данных GPRS.
• Считывание текущих параметров и местоположения через SMS
• Считывание «черного ящика» через высокоскоростной интерфейс USB
• Статический режим GPS, функция «GPS-мышь», аппаратные контрольные точки (с оповещением по SMS) 
• Цепь заряда внешнего резервного аккумулятора с функцией оповещения о разряде по SMS
• Гибкая и простая настройка контроллеров на выполнение конкретных задач
• Простота установки и подключения контроллера
• Использование внешних антенн позволяет обеспечить устойчивый прием сигнала и максимально удобно разместить контроллер на транспортном средстве (в т.ч. с применением вандалостойких и герметичных и термоизолирующих корпусов)
• Специальный сжатый протокол обмена, разработанный специалистами компании «ТехноКом», позволяет минимизировать интернет-трафик
• Наличие серверной программы, как под MS Windows, так и под Linux/FreeBSD позволяет минимизировать затраты на развертывание сервера
• БЕСПЛАТНОЕ диспетчерское программное обеспечение высокого уровня от компании «ТехноКом»
• Постоянно расширяющийся ассортимент различных датчиков и аксессуаров
• Интеграция с навигационным и логистическим ПО ведущих производителей позволяет решать разнообразные специализированные задачи

Технические характеристики:

GPS-чипсет................................................................................................ SiRF Star III или ГЛОНАСС
Канал передачи данных............................................................................. GSM/GPRS/SMS
Тип антенн (GPS, GSM).............................................................................. Внешние
Интерфейс связи с ПК................................................................................ USB 2.0
Голосовой интерфейс (GSM)....................................................................... Есть
Внутренняя энергонезависимая память, записей........................................ более 180.000
Количество дискретных входов.................................................................. 4 шт.
Количество аналоговых входов.................................................................. 2 шт.
Количество дискретных выходов................................................................ 2 шт.

Дополнительный интерфейс 1..................................................................... 1-Wire
Дополнительный интерфейс 2..................................................................... RS-485
Дополнительный интерфейс 3..................................................................... CAN (J1939/FMS)

Цепь заряда внешней АКБ (АКБ не входит в комплект).............................. Есть
Тип внешней резервной АКБ................................................................... Свинцово-кислотная
Номинальное напряжение внешней АКБ..................................................... 12 В
Максимальное время полного заряда АКБ.................................................. 30 ч
Напряжение питания.................................................................................. от 10 до 30 В
Максимальное напряжение питания........................................................... 40 В
Предельное кратковременное напряжение питания.................................... 45 В
Максимальный потребляемый ток*:
    В режиме записи................................................................................... 80 мА
    В режиме передачи данных.................................................................. 250 мА
Время выхода на рабочий режим, не более............................................... 50** сек.
Температурный диапазон.......................................................................... от -40 до +80 °С
Габаритные размеры................................................................................. 115 х 70 х 30 мм
Масса, не более....................................................................................... 120 г
Средний срок службы .............................................................................. 10 лет

* Все измерения параметров устройства, кроме особо оговоренных случаев, производятся при номинальном напряжении питания 12,0 ± 0,5 В
** При условии видимости небосвода 95 %
Внимание !!! Все сведения о функциях, функциональных возможностях и других спецификациях устройства, а также сведения, содержащиеся на этой странице, основаны на последней информации и считаются достоверными на момент публикации. ООО "ТехноКом" сохраняет за собой право вносить изменения в эти сведения или спецификации без предварительного уведомления или обязательства.

В настоящее время компания «ТехноКом» заключила эксклюзивный контракт в рамках проекта по оснащению контроллеров системы мониторинга транспорта «АвтоГРАФ-GSM» GSM-модемами от известного европейского производителя в области телекоммуникационного оборудования Telit Communications S.p.A.

Сравнительные характеристики модификаций АвтоГРАФ-GSM-Лайт и АвтоГРАФ-GSM-CAN:

Контроллеры линейки «АвтоГРАФ-GSM» выпускаются в двух модификациях: «АвтоГРАФ-GSM-Лайт» и «АвтоГРАФ-GSM-CAN».

• «АвтоГРАФ-GSM-Лайт» – это упрощенный вариант контроллера, обладающий самым широко распространенным набором функций и возможностей, необходимых для построения системы мониторинга.
• «АвтоГРАФ-GSM-CAN» – это расширенный вариант контроллера, обладающий дополнительными функциями и интерфейсами, необходимыми для построения более сложных и многофункциональных систем.